管狀輸送帶跑偏是一個復雜且關鍵的問題，其判斷和處理對于確保輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定運行至關重要。

一、管狀輸送帶跑偏的定義與分類

1.1 定義

輸送帶管狀部分的跑偏定義目前尚沒有國家行業(yè)規(guī)定。然而，作為管狀輸送帶技術的發(fā)明者和全球技術先驅(qū)，普利司通（日本）公司給出了較為適用、成熟的管狀輸送帶跑偏標準。根據(jù)該公司的技術人員和服務人員的經(jīng)驗，重載段輸送帶外邊緣應位于1點鐘方向，即與上中心線夾角為30°，偏轉(zhuǎn)角度不能超過±30°；空載回程段輸送帶外邊緣位于5點鐘方向，即與下中心線夾角為30°，偏轉(zhuǎn)角度不能超過±30°。

1.2 分類

管狀帶式輸送機輸送帶跑偏的分類可以從多個角度進行，包括發(fā)生范圍、發(fā)生時間等。

• 按發(fā)生范圍分類：可以分為局部跑偏和整體跑偏。局部跑偏通常發(fā)生在輸送帶的某個特定區(qū)域，可能是由于該區(qū)域的支撐裝置、托輥或滾筒存在問題；整體跑偏則是指輸送帶在整個長度上都存在跑偏現(xiàn)象，這通常是由于輸送機的整體設計或安裝問題導致的。

• 按發(fā)生時間分類：可以分為初始跑偏和運行跑偏。初始跑偏是指輸送帶在開始運行時即出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這通常是由于輸送機的初始安裝或調(diào)試不當導致的；運行跑偏則是指輸送帶在運行過程中逐漸出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這可能是由于輸送帶的磨損、變形或支撐裝置的松動等原因?qū)е碌摹?/p>

二、管狀輸送帶跑偏的判斷方法

2.1 觀察法

觀察法是判斷管狀輸送帶是否跑偏最直接、最簡單的方法。通過觀察輸送帶的運行狀態(tài)，可以直觀地看出其是否在中心線上穩(wěn)定運行。如果輸送帶明顯偏向一側(cè)，則說明存在跑偏現(xiàn)象。

• 觀察輸送帶的邊緣：注意輸送帶的邊緣是否整齊，是否有明顯的磨損或變形。如果邊緣不整齊或存在磨損，可能是輸送帶跑偏的跡象。

• 觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出現(xiàn)左右晃動的情況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險。

• 觀察物料在輸送帶上的分布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是在一側(cè)堆積過多，也可能導致輸送帶跑偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均勻分布。

2.2 測量法

測量法是通過使用專業(yè)的檢測工具對輸送帶的運行狀態(tài)進行精確測量，以判斷其是否存在跑偏現(xiàn)象。

• 使用激光測距儀：激光測距儀可以精確測量輸送帶與中心線的偏差距離，從而判斷輸送帶是否跑偏。

• 使用水平儀：水平儀可以檢測輸送帶兩側(cè)的水平度，如果兩側(cè)不在同一個水平面上，則可能導致輸送帶跑偏。

• 使用角度測量工具：對于管狀輸送帶，可以使用角度測量工具測量輸送帶外邊緣與中心線的夾角，以判斷其是否滿足規(guī)定的偏轉(zhuǎn)角度要求。

2.3 運行檢查法

運行檢查法是通過檢查輸送機的運行狀態(tài)來判斷輸送帶是否跑偏。

• 檢查托輥和滾筒：托輥和滾筒是支撐輸送帶的重要部件，如果它們的安裝位置不正確或存在磨損、變形等問題，可能導致輸送帶跑偏。因此，應定期檢查托輥和滾筒的安裝位置和運行狀態(tài)。

• 檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接頭是連接輸送帶各個部分的關鍵部位，如果接頭不正或老化變質(zhì)，也可能導致輸送帶在運行過程中跑偏。因此，應定期檢查輸送帶的接頭狀況，確保其連接牢固、平整。

• 檢查輸送機的整體設計：輸送機的整體設計是否合理、安裝是否精確也是影響輸送帶是否跑偏的重要因素。因此，在輸送機的設計和安裝過程中，應嚴格按照相關標準和規(guī)范進行，確保輸送機的整體性能和穩(wěn)定性。

三、管狀輸送帶跑偏的原因分析

3.1 設計因素

• 輸送機的整體設計：如果輸送機的整體設計不合理，如輸送機的傾斜角度過大、彎曲半徑過小等，都可能導致輸送帶跑偏。

• 托輥和滾筒的布置：托輥和滾筒的布置位置、數(shù)量和間距等都會影響輸送帶的運行狀態(tài)。如果布置不當，可能導致輸送帶在運行過程中受到不均勻的支撐力，從而產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。

3.2 安裝因素

• 安裝精度：輸送機的安裝精度是影響其運行穩(wěn)定性的關鍵因素之一。如果安裝過程中存在偏差或誤差，如托輥和滾筒的安裝位置不準確、輸送帶的張緊度不夠等，都可能導致輸送帶跑偏。

• 安裝質(zhì)量：安裝質(zhì)量的好壞直接影響輸送機的運行效果和壽命。如果安裝過程中存在偷工減料、使用劣質(zhì)材料等問題，也可能導致輸送帶跑偏。

3.3 運行因素

• 物料分布：物料在輸送帶上的分布是否均勻也會影響輸送帶的運行狀態(tài)。如果物料在一側(cè)堆積過多，可能導致輸送帶在該側(cè)受到過大的壓力，從而產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。

• 輸送帶的磨損和變形：輸送帶在運行過程中會受到各種力的作用，如摩擦力、張力等，這些力會導致輸送帶逐漸磨損和變形。如果磨損和變形嚴重，可能導致輸送帶在運行過程中產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。

• 環(huán)境因素：如溫度、濕度等環(huán)境因素也可能對輸送帶的運行狀態(tài)產(chǎn)生影響。例如，高溫可能導致輸送帶膨脹變形，從而增加跑偏的風險。

四、管狀輸送帶跑偏的預防措施

4.1 提高設計和安裝精度

• 在輸送機的設計和安裝過程中，應嚴格按照相關標準和規(guī)范進行，確保輸送機的整體性能和穩(wěn)定性。

• 加強對托輥和滾筒等關鍵部件的設計和選型，確保其能夠滿足輸送帶運行的需求。

• 提高安裝精度和質(zhì)量，確保輸送機的各個部件都能夠正確、牢固地安裝在預定位置。

4.2 加強運行管理

• 定期對輸送機進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問題。

• 保持物料在輸送帶上的均勻分布，避免一側(cè)堆積過多導致跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。

• 加強對輸送帶的保護和維護，及時更換老化、磨損嚴重的輸送帶。

4.3 優(yōu)化運行環(huán)境

• 控制輸送機的運行溫度和濕度等環(huán)境因素，減少對輸送帶運行狀態(tài)的影響。

• 在輸送機的關鍵部位安裝傳感器和監(jiān)測設備，實時監(jiān)測輸送帶的運行狀態(tài)和參數(shù)變化。

五、管狀輸送帶跑偏的處理方法

5.1 調(diào)整托輥和滾筒

• 對于因托輥和滾筒安裝位置不正確或磨損變形導致的跑偏現(xiàn)象，可以通過調(diào)整托輥和滾筒的安裝位置或更換新的托輥和滾筒來解決問題。

5.2 調(diào)整輸送帶的張緊度

• 輸送帶的張緊度是影響其運行狀態(tài)的重要因素之一。如果張緊度不夠或過大，都可能導致輸送帶跑偏。因此，可以通過調(diào)整輸送帶的張緊度來消除跑偏現(xiàn)象。

5.3 更換輸送帶

• 對于因輸送帶老化、磨損嚴重導致的跑偏現(xiàn)象，可以通過更換新的輸送帶來解決問題。在更換輸送帶時，應注意選擇質(zhì)量好、性能穩(wěn)定的輸送帶產(chǎn)品。

5.4 改進設計和安裝工藝

• 如果輸送機的設計和安裝工藝存在缺陷或不足，可以通過改進設計和安裝工藝來消除跑偏現(xiàn)象。例如，優(yōu)化輸送機的整體設計、提高安裝精度和質(zhì)量等。

六、結(jié)論

管狀輸送帶跑偏是一個復雜且關鍵的問題，其判斷和處理需要綜合考慮多個因素。通過采用觀察法、測量法、運行檢查法等多種方法相結(jié)合的方式進行判斷，可以更加準確地識別出輸送帶是否跑偏。同時，通過加強設計、安裝和運行管理等方面的預防措施，以及采取調(diào)整托輥和滾筒、調(diào)整輸送帶張緊度、更換輸送帶等處理方法，可以有效地消除跑偏現(xiàn)象，確保輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。