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allbet手机版下载:理想汽车:希望到2025年实现L4级自动驾驶

“软件层面上,我们的偏向是下一步很快实现NOA(自动辅助导航),然后是更多的L3应用场景,并希望到2025年实现L4。”

9月22日,理想汽车(LI)与芯片公司英伟达(NVIDIA)及汽车电子公司德赛西威在北京签署三方战略互助协议。签约仪式后,理想汽车CTO(首席手艺官)王凯在接受汹涌新闻(www.thepaper.cn)记者在内的媒体采访时作出如上示意。

理想汽车和英伟达及德赛西威签约仪式

王凯是理想汽车首个CTO,曾是车企零部件公司伟世通的首席架构师。王凯加入理想汽车后将周全卖力智能汽车相关手艺的研发和量产事情,包罗电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。

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王凯的到来让外界普遍对理想汽车今后的自动驾驶设计倍加期待。不外王凯却示意,对理想汽车而言,L2、L3、L4这些自动驾驶的级别自己的界说并不主要,理想汽车最体贴的是用户体验,所以在自动驾驶上的整个生长应该是水到渠成的事情,是渐进式的手艺革命。

此次和英伟达及德赛西威签约后,理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系统级芯片中运算能力最强的产物,同时将在下一代车型上实现辅助驾驶到自动驾驶的全功效笼罩。

此外,理想汽车还将在英伟达和德赛西威提供的芯片及自动驾驶域控制器基础上,自力完成所有自动驾驶的程序设计和算法逻辑的设定,成为海内首个可以完整自力开发L4级别自动驾驶系统的新能源车企。

据了解,理想汽车选用的NVIDIA Orin系统级芯片公布于2019年,设计于2022年正式投产。Orin采用了7nm的生产工艺,可实现200TOPS(即每秒运行200万亿次)运算性能 ,相比上一代Xavier系统级芯片运算性能提升了7倍。在运算性能提升伟大的情况下,Orin的功耗仅为45瓦,与上一代产物一致。

此外,理想汽车将为终端用户提供可升级的方案,标配单片Orin可拥有200TOPS算力,可提供Level 2+级别的高级辅助驾驶功效,升级到双片Orin后算力到达400TOPS,可提供Level 4级别自动驾驶方案。未来使用dGPU可以进一步扩展算力,理论最高可到达2000TOPS,为实现Level 5级别自动驾驶预留足够的硬件能力。

“异常期待这次理想汽车与NVIDIA和德赛西威的强强联手可以为用户带来更平安、更便捷的自动驾驶使用体验。”王凯示意:“作为造车新势力头部企业之一,理想汽车将在自动驾驶领域投入更多的研发资源。此次率先使用NVIDIA最新一代的自动驾驶芯片Orin,使理想汽车拥有了很好的硬件基础,而通过与NVIDIA和德赛西威的深度互助,将会助力理想汽车在自动驾驶领域更快的生长。”

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