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电银付小盟主(dianyinzhifu.com):大台北公车电动化 华德助攻

车王电兼华德动能董事长蔡裕庆,28日与台北市交通局长陈学台与欣欣客运董事长王兴尉等人,共同为欣欣236及251区间车的电动公车共计16辆通车剪彩。图/刘朱松

车王电旗下华德动能28日举行欣欣客运236及251区间车共计16辆的电动公车通车仪式,总金额逾1.65亿元,加上华德最近已交给淡水客运10辆,及指南客运8辆,总金额1.8亿元,合计12月交车34辆,共认列营收逾3.45亿元。

车王电兼华德动能董事长蔡裕庆示意,明年将是台湾电动巴士「大量运行的元年」,明、后年将着重外销市场。

至于欣欣计画行驶大台北公车819路的6辆电动巴士,华德计画明年4月先交4辆,7月再交2辆,总金额6,210万元。

华德交给欣欣16辆电动公车28日通车,是继欣欣2018年采购华德12辆低地板大客车电动公车,总价1.44亿元,行驶66门路-木栅动物园至松山火车站路之后,又一宗大规模电动公车通车案。

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蔡裕庆以为,明年将是台湾电动巴士「大量运行的元年」,未来车王与华德除结构国内市场外,明年、后年将着重外销市场,包罗日本、东南亚、南美洲及英国市场。其中,日本与东南亚市场,是透过由华德的大股东日本住友商事株式会社推动。

另英国市场由车王电旗下英国子公司卖力推动。至于中南美洲市场,车王电团体未来会设立子公司,并与当地业者互助推动,现在相关细节,公司还在计划中。

台北市交通局长陈学台指出,北市自2018年起引入电动公车,为扩大电动公车服务路网达北市初期设定2022年400辆电动公车上路的营运目的,北市公运处今年已协助客运业者向交通部申请258辆电动公车相关津贴,未来交通部宣布电动公车树模型计画,及明年一样平常型津贴计画后,预计再向交通部申请223辆,若全数获交通部批准津贴,累计2022年底电动公车上路营运数,预计可达529辆,连续朝市区公车周全电动化偏向迈进。

欣欣客运这次采购华德电动巴士,是全球同级12米电动公车当中,唯一搭载六段自动变速箱,适用于全区域地形,且耗能最低,重量最轻,净重12吨,爬坡力最强、时速最高110km/h,性价比极具国际竞争优势。

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